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對貴陽汽車玻璃的性能要求

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對貴陽汽車玻璃的性能要求

發布日期:2018-04-24 作者: 點擊:

貴陽汽車玻璃的性能要求主要包括光學性能、力學性能和環境性能等幾方面。目前,各大國際組織和主機廠都制定了有關的檢測標準。


1 光學性能


光學性能包括光透射率、光畸變、副像偏離和顏色識別等。


(1)光透射率


光透射率是透過玻璃的光強度與入射光強度的比值。光透射率試驗是為了測定安全玻璃是否具有一定的可見光透射比,根據GB 9656的要求,光透射率應≥70%。


(2)光畸變


光畸變是由于玻璃表面存在的凹凸不平或局部光學不均勻性,使通過的光線產生偏離,從而使物像變形的現象。光畸變試驗也叫斑馬角試驗,是檢測光線通過玻璃以后的物像變形程度。如光畸變程度較大,則容易使駕駛員的眼睛產生疲勞,從而導致交通事故的發生。按照GB 9656的要求,玻璃A區(按ECER 43確定,下同)的光畸變大值不能超過2′,B區的光畸變大值不能超過6′。


(3)副像偏離


副像偏離是指副像偏離主像所形成的夾角。按GB 9656的要求,玻璃A區的副像偏離大不能超過15′,玻璃B區的副像偏離大不能超過25′。


(4)顏色識別


顏色識別是透過前風擋玻璃的試驗區域觀察固定的顏色(通常采用白、黃、紅、綠、藍和琥珀6種顏色的標識板),判斷所看到的顏色是否有變化,會不會影響駕駛員對顏色的判斷。按照GB 9656的要求,透過玻璃看到的顏色必須為原色。

貴陽汽車玻璃

2力學性能


力學性能主要包括抗磨性、人頭模型撞擊、抗穿透性和抗沖擊性等。


(1)抗磨性


抗磨性是檢驗前風擋玻璃經過磨損后的霧度變化率,以確定玻璃是否具有某一低限度的耐磨性。按照GB 9656的要求,試驗后的霧度變化應≤2%。


(2)人頭模型撞擊


人頭模型撞擊用來評價安全玻璃在鈍物沖擊下是否具有低強度或粘結強度。試驗要求試樣必須被破壞,具體要求見GB 9656。


(3)抗穿透性


抗穿透性試驗目的是評價安全玻璃在鋼球的沖擊下是否能被穿透,具體要求見GB 9656.


(4)抗沖擊性


抗沖擊性是為了確定安全玻璃在小鋼球沖擊下是否能夠保持某一低強度或粘結性能,具體要求見GB 9656。


3 環境性能


環境性能主要包括耐熱性、耐濕性和耐輻照性等。


(1)耐熱性


耐熱性是檢驗安全玻璃在規定溫度條件下放置一定時間后,觀察其外觀質量是否發生變化。要求在100 ℃的溫度下保持2 h,然后自然冷卻到室溫再進行評價。根據GB 9565的要求,試樣試驗后不能有氣泡和變色等缺陷產生。


(2)耐濕性


耐濕性是檢驗安全玻璃是否能夠經受一定時間的大氣濕氣的作用。根據GB 9656的要求,試樣表面試驗后不應產生任何水汽凝結現象,且經目視檢查,玻璃外觀不能有變化。


(3)耐輻照性


耐輻照性試驗是為了檢驗安全玻璃經一定時間輻照后是否會出現明顯的變色或透射比降低的現象。輻照光源可使用無臭氧石英管式中壓水銀蒸汽弧光燈或等效的輻照光源,輻照時間為100 h。根據GB 9656的要求,輻照后的透光率應≥70%,有的標準還要求輻照前、后的透射率之比≥95%。


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